« Les gares ont de l’avenir »

DE VOGELAERE, JEAN-PHILIPPE

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Mercredi 27 août 2008

Mobilité Les propositions d’amélioration de Philippe Matthis

Le conseiller provincial CDH plaide pour une meilleure attractivité des gares du Brabant wallon.

Je demande qu’on rouvre les gares de Limal, Court-Saint-Étienne, Tilly et Lillois. À l’heure des problèmes de mobilité que nous connaissons en Brabant wallon, il importe de ramener les gens vers les transports en commun. Une manière d’y arriver, c’est de faire en sorte que les gares soient des portes d’entrées accueillantes. Je ne voudrais pas que l’on commette aujourd’hui les mêmes erreurs que l’on a commises autrefois en fermant les quatre lignes SNCB qui traversaient notre province d’Est en Ouest. Rappelons-nous qu’on pouvait aller autrefois de Wavre à Tubize par la ligne 115. Regrets éternels ! Pour les gares précitées, il faut donc agir avant qu’il ne soit trop tard… »

Le conseiller provincial CDH Philippe Matthis a passé une partie de ses vacances à visiter les onze gares et dix-sept points d’arrêts du Brabant wallon. L’occasion de formuler quelques recommandations précises d’amélioration (voir nos repères).

« Les gares ont de l’avenir, martèle-t-il. Treize communes, sur les vingt-sept du Brabant wallon, disposent aujourd’hui d’une gare ou d’un point d’arrêt. Braine-l’Alleud comptera même bientôt, avec le RER, un point d’arrêt supplémentaire avec Braine-Alliance. Et l’on va également démolir (ou réaffecter) et reconstruire les gares de Rixensart, Waterloo, Braine-l’Alleud et Nivelles. Ce n’est pas rien tout de même. »

Viser l’intermodalité

Important pour l’intermodalité : dix gares et trois points d’arrêts sont connectés au réseau de bus du TEC (et deux avec De Lijn). Et, dans le cadre du RER, dix-neuf nouveaux quais de bus seront aménagés dans six gares. Quant aux emplacements de parkings, on passera avec le RER de 3.292 places SNCB existantes à 9.235 unités. Un service de taxis est également présent dans cinq gares, soit à Wavre, Rixensart, Ottignies, Braine-l’Alleud et Nivelles. Pour les personnes à mobilité réduite (PMR), seules les gares d’Ottignies, Louvain-la-Neuve, Braine-l’Alleud et Nivelles sont équipées pour les accueillir. Avec le RER, il en sera de même pour La Hulpe, Genval, Rixensart et Waterloo.

Enfin, reste le vélo. Pour Philippe Matthis, « Ottignies, Louvain-la-Neuve et Waterloo se distinguent. J’invite les communes à écrire à la SNCB Holding pour obtenir des places vélos supplémentaires. 19.000 places devront être aménagées d’ici à 2012 dans le pays. Cela vaut la peine de se mobiliser pour en avoir chez nous. »

Repères

Braine-l’Alleud. Obtenir 128 places vélos dont 30 boîtes. Rouvrir et rénover la gare de Lillois. Rénover et agrandir le parking de Lillois.

Chastre. Rénover et agrandir le parking de Chastre et Blanmont.

Court-Saint-Etienne. Rouvrir et rénover la gare. Rénover et agrandir le parking de Court-Saint-Etienne, Faux et La Roche.

Grez-Doiceau. Rénover et agrandir le parking de Gastuche, Archennes, Florival et Pécrot.

La Hulpe. Obtenir 72 places vélo sécurisées. Acquisition d’une rampe d’accès pour les PMR (personnes à mobilité réduite).

Nivelles. Obtenir 128 places vélos dont 30 boîtes.

Ottignies-LLN. Rénover et agrandir le parking de Céroux-Mousty.

Rixensart. Obtenir 72 places vélos sécurisées pour Rixensart et Genval. Acquisition d’une rampe d’accès pour les PMR pour Rixensart et Genval.

Tubize. Obtenir 72 places vélos sécurisées. Acquisition d’une rampe d’accès pour les PMR.

Villers-la-Ville. Rénover et agrandir le parking de Villers et Tilly. Rouvrir et rénover la gare de Tilly.

Wavre. Rénover le bâtiment, les quais et l’accès sous voies. Obtenir 128 places vélos dont 30 boîtes. Acquisition d’une rampe d’accès pour les PMR. Rouvrir et rénover la gare de Limal. Rénover et agrandir le parking de Limal, Basse-Wavre, Bierges-Walibi et Profondsart.