Et Robelco inventa la Rive gauche
LORENT,PASCAL
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Jeudi 25 septembre 2008
Charleroi Le projet commercial a été présenté mardi après-midi au collège
Son coût devrait avoisiner les 100 millions d’euros. La surface concernée est de 56.000 m2 : logement (8.585 m2), bureaux (991 m2), commerces (29.759 m2), services publics (300 m2), divers (16.365 m2). Soit un accroissement de l’offre de logement (+ 2.440 m2) et de commerces (+ 3.741 m2).
Le projet tablerait sur une architecture de qualité, rénovant le bâti là où c’est possible, le transformant ailleurs. Le concept retenu est celui de « rue aérée » qui s’apparente à celui de galerie à ciel ouvert : le Passage de la Bourse, par exemple. Cet ensemble classé, tout comme la façade des anciens Piano de Heug (quai de Brabant) seront rénovés et intégrés aux nouveaux bâtiments. Le chauffage, la gestion des eaux usées et de pluies, ainsi qu’une toiture verte donneront un caractère durable à cet espace urbain, promettent les promoteurs.
Près de 30.000 m2 seront affectés au shopping. Selon quelle répartition ? L’équipement de la personne (vêtements, chaussures, etc.) se taille la part du lion : 45 %. Viennent ensuite l’électro et l’audio (15 %), les loisirs (15 %), l’équipement de la maison (10 %), l’horeca (9 %) et divers autres postes (6 %). Il est ainsi question d’une salle de fitness (1.200 m2), d’une aire de jeux (1.200 m2), d’une halte-garderie et d’un poste de police (300 m2). La Rive Gauche visera un public de haut et moyen standing. Les enseignes démarchées doivent contribuer à attirer celui-ci, en jugulant l’évasion commerciale (les carolos qui achètent ailleurs) d’abord, en attirant de nouveaux chalands ensuite : Benetton, Vero Moda, Manoukian, Woman’s Secret (vêtements), Planète Saturne, Sony, Media Markt (électro et audio), Maison du Monde, Carré Blanc, Casa, Zara Home (équipement de la maison).
Mais c’est sur la mobilité que le projet était le plus attendu : comment intégrer et gérer le flux automobile amené par ce projet ? Les promoteurs évaluent le besoin de parking entre 500 et 730 places supplémentaires. Ils envisagent dès lors d’ajouter un niveau sous la Place Albert Ier (250 places en plus) en même temps qu’ils supprimeront l’offre en surface ; les voitures quitteront alors cette zone via une trémie pour ressurgir sur le boulevard Tirou et repartir vers la rue Dagnelies. Ils tablent également sur une optimalisation de l’occupation des parkings du Rivage, Monnet et du GB Tirou, ainsi que sur la dispersion des véhicules vers ceux de l’Inno et de la SNCB (le samedi).
Si la Rive Gauche est retenue par la Ville, fin octobre, ses promoteurs espèrent obtenir les permis entre février 2010 et septembre 2011. Selon les scenarii, optimiste ou pessimiste, le chantier s’achèvera entre septembre 2012 et octobre 2014. Avec à la clé, promettent-ils, 635 équivalents temps plein de plus en bords de Sambre.
Six projets, quatre zones, trois possibilités
La rupture. En plus du projet Rive Gauche, la tripartite PS-MR-CDH opte pour Foruminvest, sur le site des Expos. Ce faisant, le centre de gravité de la cité bascule, au risque d’anémier l’actuel axe commerçant situé entre ces deux projets. Peu probable, dans la mesure où la Ville semble nourrir d’autres ambitions pour cette partie de la Ville Haute. Un même raisonnement vaut pour Wilhelm & Co, place de la Digue.
Le recentrage. Le collège privilégie le binôme Equilis – Robelco, déplaçant alors le centre de gravité urbain vers les rives gauche et droite de la Sambre. Un hypothèse qui condamne à la reconversion la rue Neuve et le haut de la rue de la Montagne. Cette hypothèse nécessite d’imposer une complémentarité dans l’offre commerciale des deux projets. Elle nécessite aussi une solution du problème de la mobilité (accès au centre commercial et offre de stationnement). Possible, étant donné les appuis dont dispose Equilis (Mestdagh) au sein du collège.
La stabilité. En plus de développer la rive gauche de la Sambre, la tripartite choisit de renforcer le flanc de la rue de la Montagne, en désignant aussi le projet Marotta. Le cœur historique du commerce carolo s’en trouve revigoré, la Rive Gauche captant la clientèle moyen et haut de gamme. Là encore, une complémentarité est nécessaire. L’afflux de véhicules, lui, se concentre alors sur l’ouest de la ville.
