Couvre-chefs pour la gare

BODEUX,PHILIPPE

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Jeudi 5 mars 2009

Liège Les travaux entrent dans la dernière ligne droite

Le vitrage des auvents est un des derniers chantiers. L’inauguration se profile pour la rentrée de septembre.

En juin prochain, cela fera dix ans que le chantier de la nouvelle gare des Guillemins a été lancé. Il faudra attendre quelques mois supplémentaires pour que les travaux de construction de la gare Calatrava soient achevés. La date d’inauguration n’a pas encore été fixée avec certitude mais elle est prévue pour la rentrée de septembre avec un possible report en octobre.

« Cela a le mérite de concorder avec l’ouverture de la ligne TGV vers l’Allemagne », note un proche du dossier qui préfère inaugurer une gare achevée et clinquante attisant la curiosité d’un public international plutôt que de procéder à une coupure de ruban précoce au milieu des derniers échafaudages.

D’ici là, Euro-Liège TGV, le maître d’œuvre de la gare, a encore du pain sur la planche. « La couverture des auvents vient de commencer », explique Martine Doutreleau responsable de la communication d’Euro-Liège TGV. De part et d’autre des voies, des ouvriers sont en train d’installer les éléments de fixation de la verrière des deux couvre-chefs de la gare. Une opération confiée à l’entreprise Belgométal – elle a pris le relais de Portal-Laubeuf, démissionnaire – et qui doit être achevée pour le mois de juin. Le carrelage des quais, du couloir sous voie et des espaces commerciaux – de la pierre bleue du Hainaut – se poursuit tandis que la pose des éclairages est en cours. « Nous devrons attendre l’inauguration pour achever le carrelage de la passerelle située côté Meuse », poursuit Doutreleau.

Appels d’offres

Les navetteurs auront également remarqué la démolition des culées de poussage en béton et d’autres éléments de support provisoire de la charpente qui n’ont plus d’utilité. Sous les voies, les futurs espaces commerciaux et le centre de voyage de la SNCB sont progressivement équipés. La SNCB Holding s’apprête à lancer un appel d’offres pour l’occupation des surfaces commerciales. Librairie, café, boutiques : la date d’inauguration de la gare est également conditionnée à l’équipement des locaux situés de part et d’autre du couloir sous voie.

Enfin, Euro-Liège TGV a prévu un grand nettoyage de la gare. Poussières, mousse et autres saletés doivent être éliminées pour que la gare Calatrava illumine Liège de sa pureté. Or, pour l’instant, les bétons et les éléments métalliques peints en blanc accusent plusieurs années de chantier. In fine, restera alors à aménager la place devant la gare et le quartier tout autour. Mais ça, c’est une autre histoire qui prendra bien dix années supplémentaires.