Non au ring de Thorembais !
SONON,CHRISTIAN
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Vendredi 21 août 2009
Perwez Projet de voirie liée à l’extension du zoning
En 2004, une étude de mobilité envisageait les divers moyens de désengorger le rond-point de Thorembais-Saint-Trond. Plus tard, la majorité DRC, entraînée par le bourgmestre (empêché car ministre) André Antoine (CDH), soulignait la nécessité d’agrandir le zoning de Perwez (40 ha) qui affichait complet. Aujourd’hui, alors que le plan communal d’aménagement dérogatoire n’en est qu’au stade de l’étude, la Société publique de Wallonie (SPW), poussée par la commune, lance une enquête publique relative à l’aménagement d’une voirie de liaison entre la RN29 (près de la sortie 11 de l’E411) et le parc d’activités économiques (1). Et la SPW de justifier ainsi la création de cette route de 2,4 km : « C’est une compensation à la perte de terres agricoles qu’engendrera l’extension du zoning. » Ou : « Pour vous dédommager des 55 ha de l’extension, on vous en prend 5 de plus ! »
S’ils n’étaient pas aussi inquiets, l’explication aurait fait rire la centaine d’habitants présents à la réunion d’information organisée mercredi soir par un comité citoyen. Une réunion animée par des représentants d’Inter-Environnement Wallonie d’autant plus interpellés par le dossier que la notice d’évaluation préalable des incidences parle « d’impacts non négligeables pour une grande partie des habitants. »
« Ces impacts sont en effet nombreux, a expliqué Raphaël Magin, expert en aménagement du territoire. Il y a la perte de terres agricoles de qualité, puisque l’on sait que celles-ci constituent le grenier à grains de la région. Il y a la menace pour la faune, vu que la voirie va longer le bois des Ducs qui est d’un grand intérêt biologique. Il y a la présence d’une nappe aquifère. Il y a le charroi des camions, dont la notice prévoit deux cents passages par jour et auquel il faut ajouter les véhicules privés qui couperont par cette nouvelle voirie. Sans oublier les risques pour les piétons et les cyclistes pour lesquels le projet prévoit néanmoins la création d’une piste, sans doute pour qu’ils puissent se rendre en toute tranquillité jusqu’à… l’autoroute », ironisa-t-il, avant de regretter l’absence d’un schéma de structure communal et, donc, d’un outil permettant aux habitants d’avoir une vision globale sur leur environnement futur.
À la fin de l’exposé, le coup de massue fut asséné par Christian Dailliet, le conseiller communal MR : « Ce ring autour de Thorembais n’est que la moitié du projet de développement territorial et économique concocté par la majorité. Dans ses cartons, il y a une voirie équivalente qui relierait la chaussée de Wavre à l’avenue Wilmart. Le but est de concurrencer Jodoigne… »
