Polémique sur la ponctualité des trains
n.c.
Lundi 7 décembre 2009
48 % des voyageurs empruntant le réseau ferroviaire arrivent avec au moins six minutes de retard à destination, ressort-il d’une étude de ponctualité menée en octobre par l’organisation de voyageurs TreinTramBus. Les retards ont légèrement augmenté par rapport aux années précédentes. Infrabel réagit et estime que sa propre mesure de ponctualité est plus objective.
TreinTramBus mesure le retard des voyageurs, au contraire d’Infrabel qui mesure le retard des trains. Durant le mois d’octobre, 903 répondants ont cumulé un total de 7.500 trajets ferroviaires et 21 % des voyageurs ont dû prendre au moins une correspondance. Près de 63 % des voyageurs se rendant à Bruxelles durant les heures de pointe arrivent avec au moins six minutes de retard.
Les correspondances restent un point faible, selon l’organisation de voyageurs. Les voyageurs devant changer de train ratent dans 14 % des cas leur correspondance et doivent parfois attendre le train suivant durant une heure, voire plus. Aussi, TreinTramBus demande à la SNCB et à Infrabel d’augmenter la durée de temps entre les correspondances. Selon l’organisation, les trains attendront moins les correspondances dès le 13 décembre.
TreinTramBus reconnaît toutefois que la SNCB et Infrabel ont fourni d’importants efforts en matière d’information aux voyageurs.
« Notre propre mesure de ponctualité est plus objective que celle de l’organisation TreinTramBus », a indiqué le gestionnaire du réseau ferroviaire belge Infrabel.
La dernière étude de ponctualité d’Infrabel couvre les mois de juillet, août et septembre. Il en ressort que 90,9 % des trains sont à l’heure. L’étude de ponctualité de TreinTramBus, réalisée auprès de 903 répondants, indique, pour sa part, que près de 48 % des voyageurs arrivent avec au moins six minutes de retard à destination.
L’organisation des voyageurs a également tenu compte des voyageurs qui ratent leur correspondance en raison d’un (léger) retard. « Nos chiffres se basent sur tous les déplacements ferroviaires, soit près de 4.000 par jour », explique Bram De Saedeleer, d’Infrabel.
La société promet toutefois de tenir compte des résultats de l’enquête.
TreinTramBus ajoutait qu’à partir du 13 décembre, date à laquelle les nouveaux horaires de la SNCB seront d’application, les temps d’attente des trains qui doivent assurer une correspondance avec un train en retard seront réduits. « A partir de cette date, nous serons en effet plus sévères. Nous tiendrons davantage compte lors de la décision de faire attendre le train ou non, de l’impact sur l’ensemble de la grille horaire du jour », explique Jochem Goovaerts de la SNCB.
(D’après Belga)
