En route vers la pierre bleue

SCHIAVETTO,FABRIZIO

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Jeudi 11 mars 2010

Soignies Déviations prévues pendant les travaux

Des travaux, des désagréments et le soulagement. Ainsi pourrait-on qualifier le chantier qui débutera le 16 mars dans la cité des carrières. L’entreprise est de taille, puisqu’il s’agira de réaliser la mise à deux voies de la route de la Pierre Bleue et, dans la foulée, le prolongement de la RN57 (fin du contournement estimée en 2012). Les premiers travaux devraient durer 140 jours ouvrables (au mieux 80) et ne manqueront pas de causer des désagréments aux Sonégiens. Les services de la ville ont dès lors étudié un plan de déviations à l’échelle du territoire, pour le charroi qui transite par les trois carrières locales (le site du Clypot, les carrières du Hainaut et Holcim Granulats).

Trois axes seront mis en place, le tout sera suivi de près par les agents de la zone de Police Haute Senne. Des zones 30 seront aménagées tout au long du trajet. « Nous avons veillé à la sécurité des usagers et à la quiétude des riverains », indique le commissaire divisionnaire Michel Smoos. Les camions seront soumis à un contrôle strict, en terme de vitesse, de respect de l’environnement et de transport. Des radars seront placés quotidiennement en divers lieux et les résultats communiqués sur le site internet de la zone, ce qui permettra aux policiers d’adapter et d’apporter des modifications en temps réel au plan de déviation. « Nous tenterons d’améliorer la fluidité du trafic et les conditions des usagers faibles, en apportant notamment notre soutien lors des traversées, aux heures d’entrée et de sorties des écoles. »

Les mesures répressives seront d’application dès les premiers jours des travaux. Si les carrières seront tenues à un nettoyage journalier de la rue de Neufvilles et un balayage hebdomadaire des rues empruntées, les transporteurs seront tenus eux de respecter le bâchage, l’arrosage des matériaux. Mais surtout de respecter les horaires (de 6 à 22h pour l’exploitation ; de 6 à 20h pour l’expédition). Une condition à laquelle tient énormément le bourgmestre de Soignies, Marc de Saint-Moulin (PS), sachant que les carrières ont demandé un élargissement et une accélération de la production (avec des horaires entre 4h et minuit). « La décision appartient à la Région wallonne, mais pour le collège, il n’est pas question de projet d’extension tant que la route de la Pierre bleue n’est pas fonctionnelle à deux voies », déclare-t-il, avec l’intention de maintenir une activité traditionnelle, tout en garantissant la tranquillité des riverains.

En chiffres

1,8 million d’euros

Le coût des travaux pour la mise à deux voies de la route de la Pierre Bleue. 11 millions avec le prolongement de la RN57. Les subventions régionales s’élèvent à environ 90 % du total de cette somme.

Entre 600 et 800

Le nombre de camions qui entrent et sortent chaque jour des trois carrières sonégiennes – la carrière de la Pierre Bleue (Clypot), les Carrières du Hainaut et Holcim Granulats. On y ajoutera une entreprise de transport Nekto, dans le périmètre, dont la mission est d’approvisionner les ateliers de l’Institut Reine Fabiola.

300.000

En tonnes, la hausse de production estimée. L’augmentation du charroi qui en découle préoccupe à ce point les autorités de la ville de Soignies, qu’une étude est en cours pour évacuer les produits finis par voie de chemin de fer.