Bruxelles : le plan de mobilité qui énerve
LAMQUIN,VERONIQUE
Mardi 16 mars 2010
Le secrétaire d’Etat à la Mobilité Bruno de Lille (Groen) a récemment livré une version revue et corrigée du plan bruxellois de mobilité. Mais les modifications sont loin de faire l’unanimité.
Avis de tempête sur le gouvernement bruxellois. Le secrétaire d’Etat à la Mobilité Bruno de Lille (Groen) a récemment livré une version revue et corrigée du plan Iris 2, destiné à dresser les lignes stratégiques de la mobilité bruxelloise d’ici à 2015.
Mais les accents du document qui préconise une réduction de la pression automobile de 20 % sont loin de faire l’unanimité au sein de l’équipe Picqué IV.
Ce plan met en avant trois mesures révolutionnaires pour la capitale :
1. L’instauration de zone à basses émissions où les voitures les plus polluantes n’auraient pas accès
2. Taxer l’usage de la voiture : la Région imposerait une taxation au kilomètre en 2013.
3. Une modulation des taxes de circulation et mise en circulation avant 2012.
Pendant ce temps, le trafic automobile et la congestion ne cessent d’augmenter dans la capitale et la qualité de l’air défie toujours les normes européennes.
