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La rumeur a refait surface dans la presse italienne : et si le groupe VW, dans sa quête de devenir numéro un du marché auto, s’offrait Alfa Romeo, la branche déficitaire de Fiat ? Racheté en 1986 pour contrer un autre candidat – Ford – et l’empêcher de s’implanter sur le marché italien, Alfa Romeo est un poids pour Fiat qui a toujours eu du mal à lui trouver une stratégie de marque par rapport à Lancia. Entre-temps, le patron de VW, Ferdinand Piëch, s’est offert les services de Walter de’Silva, le designer génial de la 156, mais sans atteindre l’objectif avoué de faire de Seat, lui aussi déficitaire, un concurrent d’Alfa. On est là et la suite appartient au CEO de Fiat, Sergio Marchionne.

Après une absence de 20 ans, Alpina, le préparateur bavarois de BMW – bien connu aux 24 Heures de Francorchamps pour les duels techniques entre Burkhard Bovensiepen et le Belge Luigi – revient en France. L’initiative est due à un Belge, Jean-Michel Martin, ex-pilote en tourisme, importateur de BMW Alpina chez nous et propriétaires de trois concessions BMW à Bruxelles. En France, Alpina sera distribué par six concessionnaires du réseau de BMW France.